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          1. 車用二甲醚鋼瓶集成閥的試驗方法

            2023-06-29 0 編輯:億威仕 | 試驗機

            車用二甲醚鋼瓶集成閥是一種公稱工作壓力為 2.0MPa(表壓),工作溫度為 -40℃~+60℃,以二甲醚為燃料的汽車用二甲醚鋼瓶集成閥。下面我們來學習關于車用二甲醚鋼瓶集成閥性能試驗方法的內容。

            1、一般規定

            1.1 試驗條件。

            a)試驗的環境溫度為 15℃~30℃;

            b)進行氣密性等試驗介質應為清潔的干燥空氣或氮氣,靜壓強度試驗介質應為清潔的水。

            1.2 試驗用儀表儀器要求。

            a)壓力儀表:精度不低于 1.5 級,量程為測量值的 1.5~2 倍;

            b)流量儀表:精度不低于 1.5 級,量程為測量值的 1.5~2 倍;

            c)溫度儀表:精度為 ±0.5℃,最小分辨率小于精度的 2 倍(即 1℃);

            d)稱重儀器:精度應不大于 0.001g。

            2、浸泡試驗

            將試件在室溫下置于承壓密封儲罐中,排除儲罐內空氣,注入液態二甲醚至 1.2MPa,浸泡 192h。取出 3min 內測量其體積變化率和質量變化率。

            3、耐氧老化試驗

            試件置于承壓密封儲罐中,排除儲罐內的空氣,充入氧氣達到適當的壓力后,把該裝置放在 75℃±5℃ 的恒溫箱中,保溫一定時間,使該裝置內外的溫度達到 70℃±5℃。此時將恒溫箱內的溫度調至 70℃±2℃,檢測該裝置內壓力,要求其值不低于 2.1MPa。在保證老化試驗裝置內的溫度為 70℃±5℃ 和其內壓力不低于 2.1MPa 這兩個條件下,保溫 96h 后取出目測檢查。

            4、液壓滲漏試驗

            將浮子質量做好記錄,放入承壓密封儲罐中,排除儲罐內的空氣,使儲罐內充滿水,加壓至 5MPa,保壓時間 60min,取出檢查外形,并稱質量。

            5、外觀檢驗

            采用目測方法。

            6、耐振試驗

            6.1 測量和記錄振動加速度或振幅及頻率的儀器,其精度應達到測量值的 10%。

            6.2 試驗應沿被試件的三個正交軸分別進行,試驗按下述方法進行。

            6.2.1 試驗在正弦振動臺架上進行,其恒定加速度為 1.5g,頻率范圍為 5Hz~200Hz。試驗應在三個正交的軸向各持續 5h。5Hz~200Hz 的頻帶,應包含在 2 個 15min 的掃頻時間內。

            6.2.2 如試驗不是在恒定加速度臺架上進行,則必須將 5Hz~200Hz 的頻帶劃分成 11 個半倍頻段。其中,每組包括 1 個恒定的振幅。因此,理論的加速度就包括在 1g~2gg=9.8m/s2)之間。各頻帶的振幅值見表1。每個頻帶從兩個方向進行,2min 完成,每個頻帶總時間為 30min。

            表 1 各頻帶的振幅值

            振幅,mm(峰值)頻率,Hz(加速度 1g~2g振幅,mm(峰值)頻率,Hz(加速度 1g-2g
            105~70.1541~57
            57~100.0857~79
            2.510~140.0479~111
            1.2514~200.02111~157
            0.620~290.01157~222
            0.329~41

            7、氣密性試驗

            用浸水法試驗。將試件裝在氣密性試驗裝置上,使水淹過集成閥,向試驗裝置內通入壓縮空氣或氮氣,在 0.05MPa 及 2.0MPa 時,分別觀察 3min 應無氣泡出現。

            8、壓力安全閥試驗

            8.1 開啟壓力和啟閉壓差試驗。

            將試件裝在試驗裝置上,先從進端通入 0~3.0MPa 的氮氣或壓縮空氣,使壓力安全閥連續開啟-關閉 3 次,不記錄壓力值,然后進入正式試驗。緩緩通入氣源,用浸水法或檢漏液檢查。當壓力安全閥的排氣口開始出現氣泡時,記錄裝置內的壓力值,此值為開啟壓力。然后逐步增大裝置的內壓,使排放量增大到不能產生氣泡時,再緩緩關閉通入的壓縮空氣又可產生氣泡,當氣泡再不能形成時,記錄裝置內的壓力值,此值為關閉壓力。試驗重復 3 次,取 3 次的算術平均值為最終試驗結果。啟閉壓差應為開啟壓力與關閉壓力之差。

            8.2 排放能力試驗。

            8.2.1 試驗目的

            驗證車用鋼瓶及其集成閥在高溫環境下的安全可靠性。

            8.2.2 試驗條件

            試驗用車用鋼瓶應充裝液化二甲醚到額定充裝量,車用鋼瓶應水平架起或吊裝固定好,安全閥等閥門應朝上,不允許火焰直接燒到安全裝置等閥門,允許用金屬板作閥門的保護罩。車用鋼瓶筒體外側中心位置對稱各固定一支測溫用熱電偶,其測溫儀表及表線和壓力表等應安全引到隱蔽體或防護屏障內,保證萬一車用鋼瓶爆炸不給試驗人員帶來危險,并保證試驗過程中能正常測定溫度和壓力的變化。

            8.2.3 試驗規程

            試驗采用 20 號柴油為燃料。在車用鋼瓶下部放油盆(槽),保證車用鋼瓶的最低點距油面 120mm~130mm;油盆(槽)大小應足以使車用鋼瓶的邊緣完全置于火焰之中,因此油盆(槽)長度與寬度應至少超過車用鋼瓶在水平面上投影長度與寬度的 200mm,但不超過 400mm;油盆高度從油面開始四周高出油面不超過 50mm;燃料應能保證足夠燃燒 10min,或足以使容器內液化二甲醚完全排放。

            試驗場所應遠離高大建筑物、人口集中區及森林,并應采取必要的安全防火措施,試驗場所的風速應不超過 2.2m/s。

            試驗從點火使油面全部著火開始,每隔 1min 觀察并記錄溫度和壓力,記錄安全閥泄放時的溫度、壓力、時間。

            8.2.4 試驗評定

            當車用鋼瓶內壓達到開啟壓力后,安全閥應正常動作,瓶體沒有破裂或爆炸為合格。

            9、耐用性試驗

            將試件裝在相應的耐用性試驗裝置上,分別進行耐用性試驗。各項耐用性試驗每個循環的行程應不小于實際工作行程的 80%,循環頻率不高于 15次/min,耐用性試驗要求和循環次數見表 2。試驗完畢,檢查各裝置的情況。

            表 2 耐用性試驗要求和循環次數

            名稱

            要求

            循環次數
            充裝裝置

            用氣作介質,進、出端壓差 0.7MPa。按 9 要求開啟、關閉

            6 000
            截止閥

            用液態二甲醚作介質,進、出端壓差 1.2MPa。按 9 要求開后、關閉

            6 000
            限充裝置

            用水作介質,進、出端壓差 0.7MPa。液位在相應 0~70%~80% 間往復,按 9 要求,裝置限充、或位往復

            6 000
            液位顯示裝置

            限充裝置工作,指示 0~"F" 往復

            100 000

            10、限充裝置及液位顯示裝置試驗

            10.1 限充動作及液位顯示試驗。

            10.1.1 用 0.5MPa 壓縮空氣作介質,采用 10.2.1 中定出的水液位高度區間。

            10.1.2 向限充裝置內充入壓縮空氣,將浮子提至 10.2.1 所定水液位高度區間內,應有限充動作發生,此時液位顯示裝置的指針應指"F"。

            10.2 限充性能及液位顯示試驗。

            10.2.1 用水作介質,對裝置所用不同規格的鋼瓶定出二甲醚 70%~80% 液位對應的水液位高度區間。

            10.2.2 在進液單向閥和限充裝置的兩端接上壓力表,從進液單向閥向限充裝置充入壓力水,適當調整進水口的壓力,使兩個壓力表的壓力差分別達到 0.07MPa 和 0.70MPa,在這兩個壓力狀態下,當水位達到相應區間時觀察,應有限充動作發生,此時液位顯示裝置的指針應指"F"。

            10.2.3 當壓力差為 0.7MPa 時,測量充入該裝置水的速度小于 500mL/min。

            11、靜壓強度試驗

            有效封閉集成閥的出氣口和壓力安全閥的出氣口,試件安裝在靜壓強度試驗裝置上,從試件的進端處充入壓力水,使其內壓達到 5.0MPa;將截止閥分別開啟和關閉,各保壓 1min,檢查集成閥閥體和各功能裝置。

            LPG液化氣瓶閥耐用性(壽命)試驗機

            (LPG液化氣瓶閥耐用性試驗機)

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