今天給大家帶來的分享是關于液壓制動系統塑料儲液罐(以下簡稱“儲液罐”)性能要求及試驗方法的內容。
1、儲液罐性能要求
1.1 真空密封性,對采用真空加注制動液的儲液罐,按 2.1 進行試驗,壓力升高值不應大于 200Pa。
1.2 耐壓性,按 2.2 進行試驗,儲液罐應無泄漏或破損。
1.3 儲液罐蓋防水性。按 2.3 進行試驗,儲液罐內腔不應有水滲入。
1.4 儲液罐蓋通氣性。按 2.4 進行試驗,制動液應能平穩地從出液口流出。
1.5 儲液罐容量。
1.5.1 總容量。按 2.5.2 進行測量,儲液罐總容量應滿足產品技術文件要求。
1.5.2 分隔容量。按 2.5.3 進行測量,任意一腔儲液量的分隔容量應滿足設計要求。
1.6 安裝部位強度。對直接安裝在制動主缸上的儲液罐,按 2.6 進行試驗,儲液罐及與主缸連接部位不應斷裂、破裂和變形,且卸栽后能恢復原位。
1.7 耐熱性。按 2.7 進行試驗,儲液罐應無裂紋、變軟和影響功能的變形。整個試驗過程中,不應有制動液從儲液罐中溢出。儲液罐制動液面應清晰可見;液位指示器應滿足標準要求。對螺紋擰緊結構的儲液罐蓋,在室溫下測量儲液室蓋的殘留擰緊力矩;其他結構按產品技術文件規定執行。
1.8 耐寒性。按 2.8 進行試驗,儲液罐應無裂紋和影響功能的變形。儲液罐制動液面應清晰可見;液位指示器應滿足標準要求。對螺紋擰緊結構的儲液罐蓋,在室溫下測量儲液室蓋的殘留擰緊力矩;其他結構按產品技術文件規定執行。
1.9 溫度沖擊性。按 2.9 進行試驗,儲液罐應無裂紋、變軟和影響功能的變形。整個試驗過程中,不宜有制動液從儲液罐中溢出。儲液罐制動液而應清晰可見;液位指示器應滿足標準要求。對螺紋擰緊結構的儲液罐蓋,在室溫下測量儲液室蓋的殘留擰緊力矩;其他結構按產品技術文件規定執行。
1.10 振動耐久性。按 2.10 進行試驗,儲液罐應無裂紋、破損;所有零件應保持完整并能正常工作。整個試驗過程中,不宜有制動液從儲液罐中溢出,液位指示器的靜態工作性應滿足標準要求。對螺紋擰緊結構的儲液罐蓋,在室溫下測量儲液室蓋的殘留擰緊力矩;其他結構按產品技術文件規定執行。
1.11 耐腐蝕性。按 2.11 進行試驗,儲液罐表面應不粘、不軟,應無影響功能的變形和裂縫。
1.12 爆破壓力。按 2.12 進行試驗,儲液罐的爆破壓力不應小于 0.8MPa。
2、儲液罐性能試驗方法
2.1 真空密封性。
2.1.1 封堵儲液罐的全部出液口。
2.1.2 將儲液罐制動液加注口與真空源相連,使系統絕對壓力達到(250±50)Pa 后,切斷真空源。
2.1.3 測量并記錄 20s 內儲液球內的壓力升高值。
2.2 耐壓性。
2.2.1 封堵儲液罐的全部出液口。
2.2.2 從儲液罐制動液加注口對儲液罐施加(500±20)kPa 的氣壓,穩壓 1min。
2.2.3 檢查、記錄儲液罐的泄漏、破損情況。
2.3 儲液罐蓋防水性。
2.3.1 封堵干燥的儲液罐的全部出液口。
2.3.2 按產品技術文件規定蓋好儲液罐蓋。
2.3.3 按實車安裝角度將儲液罐安裝在試驗夾具上。
2.3.4 從儲液罐蓋上方和側面兩個方向,按不小于 3800ml/min 的流量,持續噴水 5min。
2.3.5 試驗結束后,用干燥的布擦干儲液罐外表面的水,打開儲液罐蓋,觀察并記錄是否有水滲入儲液罐內。
2.4 儲液罐蓋的通氣性。
2.4.1 用堵塞密封好儲液罐出液口,然后按實車安裝狀態固定在試驗裝置上。
2.4.2 加注制動液至最高液面按產品技術文件規定蓋好儲液罐蓋。
2.4.3 打開任意一個出液口,觀察并記錄制動液的流動情況。
2.5 儲液罐容量。
2.5.1 總容量。
a)封堵儲液罐出液口,按實車安裝狀態固定在試驗裝置上。
h)從儲液罐制動液加注口加注制動液到最高液面,記錄制動液加注量。
2.5.2 分隔容量。
a)封堵儲液罐出液口,按實車安裝狀態固定在試驗裝置上。
b)加注制動液到分隔液面以上。
c)打開一腔出液口堵塞,使該腔制動液從其出液口全部放出。
d)打開另一腔出液口堵塞,用狀筒收集該腔放出的制動液,即為該腔的分隔容量。
e)重復 b)?d)的操作(制動液放出順序不同),測量另一腔的分隔容量。
2.6 安裝部位強度。
2.6.1 將儲液罐按總成按實車安裝狀態安裝到主缸或模擬主缸上,井固定好。
2.6.2 如圖 1 所示,對儲液罐施加(98±10)N 的拉力,保持 5s 后卸載。

1——測力計;2——儲液罐體;3——制動主缸。
圖 1 安裝部位強度試驗示意圖
2.6.3 檢查并記錄儲液罐與主缸連接部位是否有斷裂、破裂和變形的情況,以及卸載后能否恢復至原位。
2.7 耐熱性。
2.7.1 樣品狀態及安裝狀態同 2.5.1a)。
2.7.2 加注制動液到最高液面。
2.7.3 按產品技術文件規定蓋好儲液罐蓋。
2.7.4 將安裝樣品的試驗裝置放置于表 1 規定溫度的試驗箱中保溫 70h。
表 1 耐熱性試驗溫度
| 儲液器安裝位置 | 試驗箱溫度,℃ |
安裝在駕駛室內 | 80±2 |
安裝在發動機艙內,但離發動機較遠 | 100±2 |
安裝在發動機艙內,但離發動機較近 | 120±2 |
2.7.5 試驗過程中,應定期檢查有無制動液從儲液罐中溢出。
2.7.6 試驗結束后,檢查并記錄儲液罐是否有裂縫、軟化和影響功能的變形,以及儲液罐罐體能見度。并按要求檢查液位指示器性能。對螺紋擰緊結構的儲液罐蓋,在室溫下測量儲液室蓋的殘留擰緊力矩;其他結構按產品技術文件規定執行。
2.8 耐寒性。
2.8.1 除試驗箱溫度為(-40±2)℃ 外,其余同本標準 2.7。
2.8.2 試驗結束后,檢查并記錄儲液罐是否有裂縫和影響功能的變形,以及儲液罐罐體能見度。按要求檢查液位指示器性能。對螺紋擰緊結構的儲液罐蓋,在室溫下測量儲液室蓋的殘留擰緊力矩;其他結構按產品技術文件規定執行。
2.9 溫度沖擊性。
2.9.1 樣品狀態及安裝狀態同本標準 2.2a),加液量同 2.7.2。
2.9.2 將安裝有樣品的試驗裝置放置于(-40±2)℃ 的試驗箱中,保溫3h后將其取出在室溫下放置 1h;然后將其放置于(100±2)℃ 的試驗箱中保溫 3h;再將其取出在室溫下放置 1h。以此作為 1 個循環,共進行 10 個循環。
2.9.3 試驗過程中,應定期檢查有無制動液從儲液罐中溢出。
2.9.4 試驗結束后,檢查并記錄儲液罐是否有裂縫、軟化和影響功能的變形,以及儲液罐罐體能見度。按要求檢查液位指示器性能。對螺紋擰緊結構的儲液罐蓋,在室溫下測量儲液室蓋的殘留擰緊力矩;其他結構按產品技術文件規定執行。
2.10 振動耐久性
2.10.1 將儲液罐按實車狀態固定在振動試驗裝置上,加注制動液到最高液面。
2.10.2 用(3±0.3)N·cm 的擰緊力矩(或按產品技術文件規定)蓋好儲液罐蓋。
2.10.3 以 10Hz 的振動頻率和 14.7m/s2 的加速度沿上下方向振動 4h。
2.10.4 試驗過程中,應定期檢查有無制動液從儲液罐中溢出。
2.10.5 試驗結束后,檢查并記錄儲液罐有無裂紋,無影響功能的變形,按要求檢查液位指示器性能。對螺紋擰緊結構的儲液罐蓋,在室溫下測量儲液室蓋的殘留擰緊力矩;其他結構按產品技術文件規定執行。
2.11 耐腐蝕性。
用干燥的布擦拭干凈儲液罐表面,將下列液體分別涂抹在不同的儲液罐樣品表面上(涂 2~3 次),(24±1)h 后檢杳儲液罐分解和裂縫情況:
a)電解液(或濃度 10% 的稀硫酸);
b)GB 11121 或 GB 11122 規定的 10W/30 或 20W 的機油;
c)GB 17930 規定的車用汽油。
d)GB 18351 規定的乍用乙醇汽油。
2.12 爆破壓力。
2.12.1 封堵儲液罐的全部出液口。
2.12.2 從儲液罐制動液加注口對儲液罐施加壓力到儲液罐爆破為止,記錄儲液罐爆破時的壓力。
警示:試驗時,應有適當的防護設施,以防止儲液罐爆破時試驗液體和罐體碎片飛濺傷人。