商用車用氣路電磁閥（以下簡稱電磁閥）是一種用于商用車上，由電磁線圈和閥門組成的控制商用車壓縮空氣氣路接通和斷開的裝置。

從響應時間上分為：高速型電磁閥（響應時間 ≤20ms）、普通型電磁閥（響應時間 ＞20ms）。

從結構上分為：單體式電磁閥、組合式電磁閥、連體式電磁閥。

從工作方式上分為：常開型電磁閥、常閉型電磁閥。

今天我們來學習該型電磁閥的工作氣壓試驗以及泄露（密封性能）試驗的內容。

1、工作氣壓試驗

工作氣壓是指在正常工作條件下電磁閥進口端的壓力。工作氣壓分為額定工作氣壓（P_R）、最低工作氣壓（P_min）、最高工作氣壓（P_max）。額定工作氣壓是指電磁閥在額定工況下正常工作時進氣口的壓力；最低工作氣壓是指電磁閥正常工作時進氣口的最低壓力；最高工作氣壓是指電磁閥正常工作時進氣口的最高壓力。

1.1 要求

工作氣壓應符合技術文件的規定。試驗過程中電磁閥應能正常控制氣路的接通和斷開。

1.2 試驗方法

電磁閥進氣口分別接入技術文件規定的額定工作氣壓 P_R、最低工作氣壓 Pmin和最高工作氣壓 P_max，出氣口開放，電磁閥接入試驗電壓，每個工作氣壓條件下各進行 5 次接通和斷開氣路試驗，電磁閥應能正常控制氣路的接通和斷開。工作氣壓值以進氣口處的氣壓表值為準。

連體式和組合式的電磁閥按單體式電磁閥分別進行試驗。

2、泄漏（密封性能）試驗

泄漏是指在規定的試驗條件下，壓縮空氣流過組裝后電磁閥的流量。是檢測電磁閥密封性能的一項技術指標。

泄漏分為內泄漏和外泄漏。

內泄漏是指在規定的進口壓力下，壓縮空氣經電磁閥流出到電磁閥出氣口或出氣口端管道內的泄漏量；外泄漏是指在規定的進口壓力下，壓縮空氣經電磁閥流出到電磁閥外部周邊介質中的泄漏量。

2.1 要求

在額定工作氣壓和室溫條件下，電磁閥的密封性能應滿足表 1 的規定。

表 1 電磁閥內、外泄漏氣壓降

_{單位為 kPa}

2.2 試驗方法

按圖 1 連接回路，進行電磁閥密封性試驗。儲氣筒容積為 1L±0.1L。

試驗前進行氣路密封性檢查：將電磁閥進氣口的氣管口封閉，接通氣路，壓力表達到試驗氣壓值 P_R 時，關閉截流閥，5min 后讀取此時氣壓表值 P₁，算出系統下降值 △P₁=P_R-P₁。連續測量計算三次，求得系統算術平均值△/_P1。△/_P1 應不大于 2kPa。

內泄漏試驗時，電磁閥不通電，開放出氣口。打開截流閥使得儲氣罐和電磁閥進氣口充氣，壓力表達到試驗氣壓值 P_R 時，關閉截流閥，5min 后讀取此時氣壓表值 P₂，算出系統下降值△P₂=P_R-P₂。連續測量計算三次，求得系統算術平均值 △/_P2，△/_P2 為內泄漏氣壓降。

外泄漏試驗時，電磁閥接通試驗電壓，出氣口封閉。打開截流閥使得儲氣罐和電磁閥進氣口充氣，壓力表達到試驗氣壓值 P_R 時，關閉截流閥，5min 后讀取此時氣壓表值 P₃，算出系統下降值△P₃=P_R-P₃。連續測量計算三次，求得系統算術平均值△/_P3，△/_P3 為外泄漏氣壓降。

1——氣源；2——干燥器；3——減壓閥；4——截止閥；5——儲氣筒；6——壓力表；7——被測電磁閥

圖 1 密封性試驗測量回路原理圖

以上就是今天的分享！如果您對用于上述試驗電磁閥工作氣壓試驗裝置以及泄露（密封性能）試驗裝置感興趣，歡迎與我們聯系！