今天給大家帶來的分享是關于 GJB 3849 飛機液壓作動筒、閥、壓力容器脈沖試驗的一般要求的內容。適用于按 GJB 638A 研制的軍用飛機（含直升機）液壓動作筒、閥、壓力容器（蓄壓器除外）的脈沖試驗。

內容對 5 個方面作了如下要求：

1、試驗總則

新研制的飛機液壓作動筒、閥、壓力容器在首次飛行前必須完成脈沖試驗。對通過脈沖試驗的液壓作動筒、閥、壓力容器作了設計更改，需對更改部分的影響進行分析和論證，以確定是否需要重新進行脈沖試驗。

2、試驗目的

飛機液壓系統在工作期間，電磁閥換向、作動筒開始運動、作動筒運動到底等一系列液壓附件的正常工作均會使液壓系統的流量或流向發生突變，從而在液壓系統中產生脈沖壓力，這種脈沖壓力會相應地作用在相關的液壓附件上，對其正常工作帶來危害。脈沖試驗從本質上講就是一種加速疲勞試驗，其目的就是驗證液壓附件在其總壽命范圍內是否具有足夠的承受脈沖壓力的能力。

3、試驗前資料準備

試驗前資料應準備齊全，一般應包括試驗任務書、試驗大綱等資料，其編制可參照 GJB 1452 中 5.1 的規定。

4、試驗設備

4.1 脈沖試驗臺

脈沖試驗臺應滿足 GJB 1772 中 Ⅱ 類試驗臺的要求，能產生脈沖試驗所要求的交變脈沖壓力，并能對脈沖試驗的循環頻率、脈沖峰值壓力、升率等參數按試驗要求進行調試。脈沖試驗臺的液壓系統污染度應達到或優于 GJB 420A 規定的 8 級，如飛機型號規范另有要求，其污染度則應滿足飛機型號規范的要求，試驗前整個系統應處于良好狀態。

4.2 脈沖試驗輔助設備

a）測試儀器儀表應定期校驗合格，并能按要求記錄試驗參數和圖象，如油液溫度、脈沖頻率、脈沖峰值壓力、脈沖波形等。溫度、壓力的測量點應盡量靠近被測部位，測試精度應符合 GJB 1132 中 3.3 的要求。

b）電源應配置動力電源和各種儀器儀表使用的電源。

c）其它設備

5、試驗件

試驗件必須符合圖樣、技術文件的要求，并有合格證明。

以上就是今天的分享！如果您對用于上述脈沖試驗的液壓脈沖試驗臺感興趣，歡迎與我們聯系！