今天給大家帶來的分享是關于內燃機全流式機油濾清器的振動疲勞（耐久）試驗的內容。全流式機油濾清器抗發動機振動試驗方法適用于最大流量不超過 100L/min 的旋裝式濾清器和采用一次性濾芯的可拆換式濾清器。

1、原理

完整的安裝由發動機或安裝裝置振動導致承受交變力的機油濾清器總成，包括濾座、轉換接頭和安裝支架等。本試驗方法用于驗證濾清器總成在受壓狀態時抗預定循環次數振動的能力。

2、試驗臺

試驗臺應包括下列零部件，以及必要的管道、接頭和支架（見圖 1）：

a）機電振動臺，包括用于控制和監控位移、速度和加速度的必要硬件和電子設備；

b）機油壓力源，可手動操作或機械控制；

c）機油壓力測量計，測量范圍足夠覆蓋試驗濾清器的額定壓力；

d）兩只加速度計，校準的線性度特性和量程適合于被試件。

說明：1——輸出加速度計；2——濾座或接頭；3——激勵軸；4——壓力源；

5——輸入加速度計；6——試驗機油濾清器；7——振動臺平臺。

圖 1 試驗臺布置圖：第一次方向

3、試驗液

試驗液應為在環境溫度下運動黏度小于 10mm2/s±5mm2/s 的機油（63℃ 時黏度等級為 ISO VG 22 或 68℃ 時為 SAE 5 W）。

4、振動耐久試驗

4.1 按推薦的擰緊扭矩或旋轉角度將被試濾清器安裝在濾座或接頭上。

4.2 將濾清器和濾座總成安裝在一剛性支架或一不易變形的平板接頭上，采用合適的墊片或密封圈以保證配合面不泄漏。

4.3 將支架或平板接頭帶濾清器總成剛性安裝在振動臺平臺上，確保濾清器極軸與激勵軸垂直（見圖 1）。

4.4 將濾清器連接到壓力計和一常態室溫油壓源，采用柔性管以保證不與振動濾清器件發生干涉。

4.5 將輸入加速度計安裝在濾座/接頭上，輸出加速度計安裝在濾清器上，輸出加速度計的安裝位置至密封圈上表面的近似距離為 100mm，如果濾清器長度小于 120mm，則為濾清器長度的 0.85倍。兩加速度計的極軸應與激勵軸平行（見圖 1）。加速度計、振動控制和監控設備之間的電氣連接應合適。

4.6 保證試驗濾清器內充滿試驗液，所有夾帶空氣應從總成中排盡。將總成內加壓至濾清器額定壓力，或制造商與客戶協商值。如果無給定試驗壓力，則將試驗濾清器加壓至 500kPa。整個試驗過程中均應保持該壓力。

4.7 啟動振動臺，如濾清器制造商與客戶無特別商定值，則以恒定輸入加速度峰值 60m/s2±0.3m/s2 掃頻共振頻率至 400Hz。

按下述規定確定 4.8 中疲勞試驗的頻率。如果共振發生在單一頻率，則以該頻率進行試驗；如果共振頻率不止一個，則以最大振幅（峰值至峰值的位移）下的頻率進行試驗；如果未發生共振，則以 150Hz 的頻率進行試驗。

調整振動臺的功率以使達到濾清器制造商與發動機制造商商定的輸入加速度峰值，或在缺省商定值的情況下，按 60m/s2 的加速度，確定振動總振幅。

_{注：振動總振幅（峰值至峰值）S，單位為米（m），可按式（1）進行計算：}

式中：a——加速度峰值，單位為米每二次方秒（m/s2）；f——振動頻率，單位為赫茲（Hz）。

4.8 除非出現失效，總成的試驗循環次數為 10⁷。按 4.7 確定的頻率開始進行試驗。在整個試驗過程中試驗總成的共振頻率可能發生變化，應定期對試驗濾清器的共振頻率進行驗證。可以采用共振跟蹤振動控制器進行自動控制。否則，每進行 5×10⁵ 次循環試驗后重復 4.7 所述過程并修正頻率值，并繼續進行試驗。

4.9 如果完成 10⁷ 次循環試驗未出現明顯失效，則重復 4.1~ 4.8 的過程，但試驗濾清器安裝成極軸與激勵軸一致。加速度計的位置見圖 2。

4.10 如果第二方向上完成 10⁷ 次循環試驗未出現明顯失效，測定試驗濾清器的拆卸扭矩或旋轉角度并與原始設定值進行比較。

4.11 排盡試驗濾清器內試驗液，并小心拆解濾清器以顯示出任何可見內部損壞。

說明：1——壓力源；2——輸入加速度計；3——濾座或接頭；4——激勵軸；

5——試驗機油濾清器；6——輸出加速度計；7——振動臺平臺。

圖 2 試驗臺布置圖：第二次方向

以上就是今天的分享！如果您對用于上述試驗的機油濾清器振動疲勞（耐久）試驗臺感興趣，歡迎與我們聯系！