燃氣汽車專用手動截止閥（以下簡稱截止閥）是指額定工作壓力不大于 20MPa（本文所述壓力均指表壓）、環境溫度為-40℃~+85℃、工作介質符合GB18047要求的汽車用壓縮天然氣截止閥（以下簡稱CNG截止閥）及額定工作壓力不大于2.2MPa、環境溫度的-40℃~+85℃、工作介質符合GB19159要求的汽車用液化石油氣截止閥（以下簡稱LPG截止閥）。今天我們來學習該型截止閥耐壓性、耐用性以及耐腐蝕性的試驗方法。

1、耐壓性試驗

1.1 性能要求

按 1.2 規定的方法進行試驗，截止閥不應出現破裂、永久變形等現象。

1.2 試驗方法

將截止閥牢固安裝在封閉的專用試驗臺上，堵住截止閥門的出口，試驗液壓從截止閥門入口緩慢加到截止閥門上，加壓持續時間不少于 3min，達到表 1 規定的靜液壓力值后，穩壓 3min 卸壓。

做完該項試驗的樣品不得進行其他試驗。

表 1 靜液壓力規定值

2、耐用性試驗

2.1 性能要求

按 2.2 規定的方法進行試驗后，樣件應無破損和變形，并符合截止閥“啟閉力矩”“額定流量”“泄漏量”的要求。

2.2 試驗方法

本項試驗應采用全新截止閥，將截止閥裝在專用裝置上（見圖 1），從截止閥進氣口充入氮氣或空氣到公稱工作壓力，打開截止閥門，讓截止閥門壓力降到公稱工作壓力的 10%，完成一個循環。一個壓力工作循環包括一個完整的打開過程和關閉過程，時間不少于 10s，耐用性循環試驗次數為 1 萬次。

圖 1 截止閥試驗連接圖

耐用性循環試驗完成后，分別進行常溫泄露試驗，額定流量試驗和啟閉性試驗。

3、耐腐蝕性試驗

3.1 性能要求

a）按 3.2 a）規定的方法進行試驗后，并符合“常溫泄漏試驗”的要求；

b）對于銅或黃銅承壓部件，按 3.2 b）規定的方法進行試驗后，用 25 倍放大鏡檢查，截止閥上不應有裂紋產生。 

3.2 試驗方法

a）將截止閥連接孔封住，按 GB/T 10125 規定的中性鹽霧試驗方法進行 144h 的鹽霧試驗。

b）將清除表面油污并使用其保持最在工作應力狀況（由機械裝配和額定工作壓力的氣壓產生）的黃銅部件，放入溫度為 35℃±2℃、容積為 30L 且內裝有 0.6L 比重的含水氨水的封閉容器中，部件置于氨水表面上方 40mm 處，放置 240h。

以上就是今天的分享！如果您對用于上述試驗的相關試驗裝置（如截止閥耐壓性試驗裝置、耐用性試驗裝置等）感興趣，歡迎與我們聯系！