比例/伺服控制液壓缸（proportional/servo controlled hydraulic cylinder）是一種以液壓油液為工作介質，用于比例/伺服控制，有動態特性要求的活塞式或柱塞式液壓缸（以下簡稱液壓缸或活塞缸、柱塞缸）。

下面我們來學習關于對該型液壓缸的相關試驗項目以及試驗方法的內容。

1、試運行

應按照 GB/T 15622-2005 的 6.1 進行試運行。

2、耐壓試驗

使被試液壓缸活塞分別停留在行程的兩端（單作用液壓缸處于行程的極限位置），分別向工作腔施加 1.5 倍額定壓力，型式試驗應保壓 10min，出廠試驗應保壓 5min。觀察被試液壓缸有無泄漏和損壞。

3、起動壓力特性試驗

試運行后，在無負載工況下，調整溢流閥的壓力，使被試液壓缸一腔壓力逐漸升高，至液壓缸啟動時，記錄測試過程中的壓力變化，其中的最大壓力值即為最低起動壓力。對于雙作用液壓缸，此試驗正、反方向都應進行。

4、動摩擦力試驗

在帶負載工況下，使被試液壓缸一腔壓力逐漸升高，至液壓缸啟動并保持勻速運動時，記錄被試液壓缸進、出口壓力（對于柱塞缸，只記錄進口壓力）。對于雙作用液壓缸，此試驗正、反方向都應進行。本項試驗因負載條件對試驗結果會有影響，應在試驗報告中記錄加載方式和安裝方式。動摩擦力按式（1）計算：

F_d=（P₁A₁-P₂A₂）-F…………………………（1）。

式中：

F_d——動摩擦力，單位為牛（N）；

P₁——進口壓力，單位為兆帕（MPa）；

P₂——出口壓力，單位為兆帕（MPa）；

A₁——進口腔活塞有效面積，單位為平方毫米（mm2）；

A₂——出口腔活塞有效面積，單位為平方毫米（mm2）；

F——負載力，單位為牛（N）。

5、階躍響應試驗

調整油源壓力到試驗壓力，試驗壓力范圍可選定為被試液壓缸的額定壓力的 10%~100%。

在液壓缸的行程范圍內，距離兩端極限行程位置30%缸行程的中間區域任意位置選取測試點；調整信號發生器的振幅和頻率，使其輸出階躍信號，根據工作行程給定階躍幅值（幅值范圍可選定為被試液壓缸工作行程的 5%~100%）；利用自動分析記錄儀記錄試驗數據，繪制階躍響應特性曲線，根據曲線確定被試液壓缸的階躍響應時間。

對于雙作用液壓缸，此試驗正、反方向都應進行。對于兩腔面積不一致的雙作用液壓缸，應采取補償措施，確保正、反方向階躍位移相等。

本項試驗因負載條件對試驗結果會有影響，應在試驗報告中記錄加載方式和安裝方式。

6、頻率響應試驗

調整油源壓力到試驗壓力，試驗壓力范圍可選定為被試液壓缸的額定壓力的 10%~100%。

在液壓缸的行程范圍內，距離兩端極限行程位置 30% 缸行程的中間區域任意位置選取測試點，調整信號發生器的振幅和頻率，使其輸出正弦信號，根據工作行程給定幅值（幅值范圍可選定為被試液壓缸工作行程的 5%~100%），頻率由 0.1Hz 逐步增加到被試液壓缸響應幅值衰減到 -3dB 或相位滯后 90°，利用自動分析記錄儀記錄試驗數據，繪制頻率響應特性曲線，根據曲線確定被試液壓缸的幅頻寬及相頻寬兩項指標，取兩項指標中較低值。

對于兩腔面積不一致的雙作用液壓缸，應采取補償措施，確保正、反方向位移相等。

本項試驗因負載條件對試驗結果會有影響，應在試驗報告中記錄加載方式和安裝方式。

7、耐久性試驗

在設計的額定工況下，使被試液壓缸以指定的工作行程和設計要求的最高速度連續運行，速度誤差為 ±10%。一次連續運行 8h 以上。在試驗期間，被試液壓缸的零件均不應進行調整。記錄累積運行的行程。

8、泄漏試驗

應按照 GB/T 15622-2005 的 6.5 分別進行內泄漏、外泄漏以及低壓下的爬行和泄漏試驗。

9、緩沖試驗

當被試液壓缸有緩沖裝置時，應按照 GB/T 15622-2005 的 6.6 進行緩沖試驗。

10、負載效率試驗

應按照 GB/T 15622-2005 的 6.7 進行負載效率試驗。

11、高溫試驗

應按照 GB/T 15622-2005 的 6.8 進行高溫試驗。

12、行程檢驗

應按照 GB/T 15622-2005 的 6.9 進行行程檢驗。

以上就是今天的分享！如果您對上述的液壓缸試驗臺裝置感興趣，歡迎與我們聯系！