今天給大家帶來的分享是關于柴油機 油氣分離器的壓力沖擊性能試驗方法的內容。適用于中小功率（350kW以下）柴油機油氣分離器。

油氣分離器，位于柴油機曲軸箱通風系統下游，用于分離曲軸箱混合氣體中的油，包括殼體、進氣口、出氣口、排油口及一個或多個油氣分離單元，如有需要，還包括安全閥、壓力調節閥及單向閥，具有調節和控制曲軸箱內壓力的裝置。

其壓力沖擊性能技術要求及試驗方法要求如下：

1、壓力沖擊性能技術要求

總成應耐交變壓力，按 2.4 的規定試驗后，不得有開裂、變形、脫膠、零件松脫及閥類元件失效等缺陷。

2、壓力沖擊試驗方法

2.1 需要進行試驗的類型：濾芯油氣分離器、帶安全閥的油氣分離器、帶壓力調節閥的油氣分離器和帶單向閥的油氣分離器。

2.2 按圖 1 所示將油氣分離器與壓力沖擊試驗臺架連接并固定。

說明：1——空氣壓縮機；2、8——氣罐（帶壓力控制裝置）；3——轉換閥；

4——壓力表；5——被試總成；6、7——堵頭；9——真空泵。

圖 1 壓力沖擊試驗裝置

2.3 試驗時，離心油氣分離器試驗件的離心機應正常旋轉工作，靜電油氣分離器試驗件的靜電場應正常工作。

2.4 油氣分離器壓力沖擊試驗按表 1 的規定進行，若無法兼顧到安全閥件、壓力調節閥或單向閥，則需按"閥類元件耐久性試驗方法"的規定進行補充試驗。

表 1 壓力沖擊試驗

2.5 完成表 1 規定的試驗后，若總成符合 1 的要求，則進行"密封性試驗、原始壓力差試驗以及原始分離效率試驗"規定的試驗。若不符合要求則需分析處理重新試驗。

2.6 當油氣分離器未達到規定的試驗次數就出現損壞時應停止試驗，記錄并統計試驗次數。

以上就是今天的分享！如果您對用于上述試驗的油氣分離器壓力沖擊性能試驗裝置感興趣，歡迎與我們聯系！