今天給大家帶來的分享是關于液壓泵和馬達空載排量測定的試驗程序的內容，對用于相關測試的試驗裝置感興趣的朋友，歡迎聯系我們！

1、總則

1.1 當被試元件為容積式液壓馬達時，應按照馬達的試驗程序進行試驗；當被試元件為容積式液壓泵時，應按照泵的試驗程序進行試驗。對于一個給定元件，其空載排量按兩種試驗程序進行試驗將得到不同的試驗結果。

1.2 選擇的被測參量測量值的讀取次數及其在測量范圍內的分布，應能反映被試元件在整個工作范圍內的性能。

1.3 如果不是在油口端面處（泵的出口或馬達的進口）測量流量，而是在可選擇位置測量流量，應記錄相應位置上試驗介質的溫度和壓力，并對流量的測量值進行修正以反映出在被試油口端面的流量。修正要符合 GB/T 17491 的規定。

注 1：流量修正是必要的，這樣才能消除被試油口端面處與可選擇位置處因溫度和壓力不同對流最測量值產生的影響。

注 2：在可選擇位置測量流量時，累積式流量儀前面的壓力控制閥如果是外泄式，還要消除外泄流量對流量測量值產生的影響。

2、容積式液壓泵

2.1 在每次的試驗期間，輸入軸轉速與出口油溫測量準確度應保持在表 1 中規定的范圍內。

表 1 在規定的試驗條件下受控參數值的允許變化范圍

2.2 如果測試的是變量泵，測試時應調定在最大排量和要求的其他排量（如最大排量的 75%、50% 和 25%）下進行。

2.3 如果測試的是雙向泵，應對圖 1 和圖 2 所示的試驗回路做適當修改，因為圖 1 和圖 2 所示的試驗回路僅適用于單向泵的試驗。

說明：1——溫度測量儀；2——壓力測量儀；3——被試元件；4——累積式流量儀；

5——壓力控制閥；6——溫度調節器；7——累積式流量儀（可選擇位置）。

注 1：壓力和溫度測量點的位置見 6.6。

注 2：試驗回路中虛線部分僅用于被試元件帶殼體泄漏油口的情況。

圖 1 泵的開式試驗回路

說明：1——溫度測量儀；2——壓力測量儀；3——供油泵；4——壓力控制閥（4a 和 4b）；

5——累積式流量儀；6——被試元件；7——溫度調節器；8——累積式流量儀（可選擇位置）。

注 1：壓力和溫度測量點的位置見 6.6。

注 2：試驗回路中虛線部分僅用于被試元件帶殼體泄漏油口的情況。

圖 2 泵的閉式試驗回路

2.4 按表 2 中規定的增量，測量出口的壓力 P₂ 和流量 q_v。

表 2 液壓泵和馬達壓力測試

2.5 依據每一組輸入軸轉速、進口油溫和排量試驗條件下的測量結果，利用規定的方法計算空載排量 V_i。

3、容積式液壓馬達

3.1 在每次試驗期間，輸出軸的轉速與進口油溫應保持在表 1 中規定的范圍內。

3.2 如果試驗的是變量馬達，試驗時應調定在最大排量和要求的其他排量（如最大排量的 75%、50% 和 25%）下進行。

3.3 如果試驗的是雙向馬達，應對圖 3 所示的試驗回路做適當修改，因為圖 3 所示的試驗回路僅適用于單向馬達的試驗。

說明：1——可控液壓源；2——累積式流量儀；3——溫度測量儀；4——壓力測量儀；

5——被試元件；6——壓力控制閥；7——累積式流量儀（可選擇位置）。

注 1：壓力和溫度測量點的位置見 6.6。

注 2：試驗回路中虛線部分僅用于被試元件帶殼體泄漏油口的情況。

圖 3 馬達的試驗回路

3.4 按表 2 中規定的增量，測量進口的壓力力 P₁ 和流量 q_v1,c。

3.5 如果選擇馬達的出口作為流量測量點，并且被試馬達有外泄漏返回油箱，那么根據馬達出口流量和殼體泄漏量之和得到的馬達進口流量值應根據壓力和溫度按 1 的規定對其進行修正。

3.6 依據每一組輸出軸轉速、進口油溫和排量試驗條件下的測量結果，利用附錄B規定的方法計算空載排量 V_i。