今天給大家帶來的是關于航空電液伺服閥（以下簡稱伺服閥）的耐壓和破壞壓力試驗的內容。

1、伺服閥耐壓試驗

1.1 要求

伺服閥應能耐受下列壓力而沒有外部泄露（允許濕潤但不能成滴）或永久性性能下降：

同時對供油口和控制口施加 1.5 倍名義供油壓力 2min，回油口打開，接下來對所有端口施加供油壓力 2min。通常，對于產品驗收試驗，耐壓在室溫下進行；在鑒定試驗期間，耐壓試驗在最大溫度時進行。耐壓試驗最大壓力上升速率為 172.5MPa/min。

1.2 試驗方法

1.2.1 供油耐壓

試驗時關閉負載管路的閥門，打開回油閥門，給伺服閥的進油口施加 1.5 倍的額定供油壓力，最大的升壓速率為 176MPa/min。分別給伺服閥施加兩個極性方向的額定信號，各保持 2min。

1.2.2 回油耐壓

試驗時關閉回油閥門，給伺服閥進油口施加額定工作壓力，最大的升壓速率為 176MPa/min。保持兩分鐘。

試驗過程中及試驗后目測是否有外泄露、零件松動、零件產生永久變形等現象，必要時分解伺服閥檢查。

2、伺服閥破壞壓力試驗

2.1 要求

同時給供油口 P、控制窗口 1 及 2 施加 2.5 倍供油壓力（壓力最大上升速率為 172.5MPa/min，通常在室溫下），回油口打開，然后同時向所有端口施加 1.5 倍的供油壓力，伺服閥不應該破裂。在該試驗之后，伺服閥不要求工作。

2.2 試驗方法

關閉伺服閥的回油腔閥門，調節供油壓力至 1.5 倍額定壓力，保持 1min，試驗完后檢查伺服閥有無結構損壞和漏油現象；

打開伺服閥的回油腔閥門，調節供油壓力至 2.5 倍額定壓力，保持 1min，試驗完后檢查伺服閥有無結構損壞和漏油現象。

以上就是今天的分享！如果您對用于上述試驗的電液伺服閥耐壓和破壞壓力試驗裝置感興趣，歡迎與我們聯系！電話：0755-8889 8859！