今天給大家帶來的分享是關于機車車輛螺紋連接橡膠軟管(以下簡稱橡膠軟管)的強度、密封性及爆破壓力試驗方法的內容。該方法適用于機車、客車、貨車和動車組用于油、水、空氣管路系統中的橡膠軟管進行耐壓強度、密封性及爆破壓力試驗。對應的技術要求及試驗方法如下:
1、強度試驗
1.1 技術要求
橡膠軟管進行強度試驗后任何部位都不應有泄漏、局部膨脹和異形等現象。
動車組用橡膠軟管的強度壓力和爆破壓力應符合應符合表 1 中給出的值。在最大工作壓力下橡膠軟管長度變化不應超出 +2%~-4%。
表 1 動車組用橡膠軟管的強度壓力和爆破壓力 (單位為兆帕)
| 公稱通徑 | 強度壓力 | 爆破壓力 |
| DN6 | 15.0 | 30 |
| DN8 | 13.6 | 27.2 |
| DN10 | 12.6 | 25.2 |
| DN12 | 11.6 | 23.2 |
| DN16 | 10.0 | 20 |
| DN19 | 9.0 | 18 |
| DN25 | 8.0 | 16 |
1.2 試驗方法
機車、客車和貨車用橡膠軟管以 2 倍最大工作壓力的水壓進行強度試驗,保壓 10min 后,檢查橡膠軟管任何部位是否有泄漏、局部膨脹等現象,卸除試驗壓力 3min 后,檢査膠管是否出現永久變形。
將動車組用橡膠軟管內充滿試驗用液體,排盡空氣,連接到試驗裝置上,按 GB/T 5563 的規定進行試驗,在最大工作壓力下檢査橡膠軟管的長度變化。
2、密封性
2.1 技術要求
a)常溫密封性
對于以氣體為介質的橡膠軟管在試驗壓力下不應出現局部膨脹和連續泄漏等異常現象,可有隨時間延長而逐漸減少的非連續性氣泡。
對于以液體為介質的橡膠軟管在試驗壓力下不應有漏液。
b)低溫密封性
按 2.2 b)的規定進行試驗后,橡膠軟管表面不應出現裂紋,且應無泄漏、損傷和異常變形。
2.2 試驗方法
a)常溫密封性
將橡膠軟管一端與壓縮空氣相連,其他接口封堵,橡膠軟管放入水槽中,對以氣體為介質的軟管按 1.2 倍的最大工作壓力,保壓 3min,在試驗壓力下檢査橡膠軟管。
對以液體為介質的橡膠軟管按 1.5 倍的最大工作壓力進行試驗,保壓 3min,在試驗壓力下檢査橡膠軟管。
b)低溫密封性
將橡膠軟管置于 -50℃ 溫度下,放置 48h,以 1.2 倍最大工作壓力的壓縮空氣進行氣密性試驗,保壓 3min。
3、爆破壓力試驗
3.1 技術要求
機車、客車和貨車用橡膠軟管的爆破壓力應滿足以下要求:
a)當工作壓力小于或等于 5MPa 時,最小爆破壓力不低于 6 倍最大工作壓力;
b)當工作壓力大于 5MPa時,最小爆破壓力不低于 4 倍最大工作壓力。特殊情況爆破壓力值由供需雙方協商確定。
動車組用橡膠軟管的爆破壓力應滿足表 1 的要求。
3.2 試驗方法
將橡膠軟管內充滿試驗用液體,排盡空氣,連接到試驗裝置上,按 GB/T 5563 的規定進行試驗。
以上就是今天的分享!如果您對用于上述試驗的橡膠軟管耐壓爆破強度試驗裝置和密封性能試驗裝置感興趣,歡迎與我們聯系!電話:0755-8889 8859.
