機動車用液化石油氣鋼瓶集成閥是一種集充裝裝置、80%限充裝置、安全閥、截止閥、限流閥和液位顯示裝置于一體，安裝在僅開一個孔的機動車用液化石油氣鋼瓶上的閥，以下簡稱集成閥。根據相關標準規定，集成閥要進行一系列的性能試驗，今天就給大家分享其中的耐用性、泄漏及氣密性試驗的方法。

1、耐用性試驗

將集成閥裝在相應的耐用性試驗裝置上分別進行耐用性試驗，各項耐用性試驗每個循環的行程應不小于實際工作行程的 80%，循環次數見表 1。試驗完畢后，檢查各裝置的零件的變形或損壞情況，且應在經過耐用性試驗后再分別按泄漏試驗、氣密性試驗、80% 限充裝置及液位顯示裝置工作試驗和限流閥工作試驗的規定進行有關的試驗。

表 1 耐用性試驗循環次數

2、泄漏試驗

2.1 將集成閥的出氣口和安全閥的排氣口進行有效的封閉后裝在泄漏試驗裝置上，從試驗裝置的接頭處充入壓縮空氣，壓力從 0~4.5MPa，將集成閥上的截止閥打開和關閉，各保壓 1min，用肥皂水檢查集成閥閥體的表面及所有連接處和各功能裝置的外露處（充裝裝置的外接口和安全閥的排氣口除外）的泄漏情況。

2.2 按 2.1 的方法加氣加壓，從 0.05~4.5MPa，用肥皂水檢查充裝裝置的外接口的泄漏情況。

3、氣密性試驗

3.1 用浸水法試驗，將整套集成閥裝在氣密試驗裝置上，使水淹過集成閥；通入壓縮氣體，從 0~2.2MPa，觀察是否有水泡出現（充裝裝置的外接口除外）。

3.2 用 3.1 的方法檢查，從 0.05~2.2MPa，充裝裝置的外接口是否有水泡出現。

以上就是今天的分享！如果您對用于上述試驗的集成閥耐用性、泄漏及氣密性試驗裝置感興趣，歡迎與我們聯系！電話：0755-8889 8859  QQ：459675648。