今天給大家帶來的分享是關于汽車散熱器的密封性能試驗方法。

汽車散熱器的密封性能試驗通常是在室溫條件下進行，但也有部分是要求在低溫條件下進行的，如帶有塑料水室和橡膠密封條的散熱器。下面我們就來學習下這兩種試驗方法。

1、汽車散熱器在室溫下密封性能試驗

室溫下密封性能的檢測方法分為濕檢和干檢。

1.1 濕檢：在濕式密封性試驗臺上，向沉沒在水槽內的散熱器內部通以壓縮空氣，商用車散熱器通以150kPa的壓縮空氣，乘用車散熱器通以180kPa的壓縮空氣，保壓時間為30s。

1.2 干檢：在干式密封性試驗臺上，向散熱器內部通以150kPa的壓縮空氣，保壓時間為60s。按式（1）算換為滲漏量：

F=0.0006 * V *（△p / △T）... ...  ... ...  ... ...  ... ...  （1）

式中：

F——滲漏量，cm³/min；

V——散熱器和測量回路總容積，cm³；

△p/△T——壓力損失，Pa/s。

當上述兩種方式檢測結論不一致時，優先采用濕檢。

2、汽車散熱器在低溫密封性試驗

此試驗適用于帶有塑料水室和橡膠密封條的散熱器。

將散熱器內部注入冰點為-45℃ 的防凍液 ,散熱器按實車狀態放置于 -40℃ 的低溫箱里，10h后取出。要求在 10min內完成放掉冷卻液 ，然后在濕式密封性試驗臺上，向沉沒在水槽內的散熱器內部通以 50kPa±10kPa的壓縮空氣，保壓60s，試驗過程中不允許有肉眼可見的氣泡。

以上就是今天的分享！如果您對用于上述試驗的汽車散熱器密封性能試驗裝置感興趣，歡迎與我們聯系！電話：0755-8889 8859  QQ：459675648。