柴油機水冷卻器的技術要求及試驗方法：

1、技術要求

1.1 總則

冷卻器產品應按經規定程序批準的產品圖樣及技術文件制造，用于船用柴油機的冷卻器應符合船舶檢驗部門的規定，并在其技術監督下進行制造。

1.2 材料

冷卻器所用結構材料在海水中應具有防腐蝕性，或覆蓋防腐蝕鍍層。在冷卻器規定的使用期內，防腐層應完好無損。

1.3 互換性

冷卻器的結構必須保證當水管壓扁或堵塞時能及時拆卸，散熱芯子應能互換，便于清洗室內沉積物及水垢。

1.4 密封性

冷卻器管側和殼側應密封，經不低于 400kPa 的氣壓或水壓試驗，歷時 3min 不得出現泄漏。

1.5 耐振性能

冷卻器按工作時的安裝方式固定在振動試驗臺上，以四倍的重力加速度、50Hz 頻率工況下，連續振動 120 萬次，振動方向為上下，完成 120 萬次振動后不允許出現泄漏和零件損壞現象。

1.6 傳熱性能

冷卻器的傳熱系數 k₀ 油側壓差 Δ_p0 等綜合性能應符合表 1 的規定。

表 1 綜合性能指標

1.7 其他

1.7.1 冷卻器芯子管子與兩端板連接處應進行擴孔加工。在達到本標準規定的壽命指標情況下，允許采用釬焊或浸焊。

1.7.2 冷卻器零件上不得有電焊飛濺物、酸蝕鹽類沉積物以及釬焊后留下的焊藥等殘留物存在。

1.7.3 制造冷卻器時，不得因管端受壓而縮小管子流通截面、由于管子本身的缺陷允許加以堵塞（應從管子兩端進行牢固堵塞），堵塞的管數應不超過管子總數的 1%。

1.7.4 冷卻器海水進口處應裝有鋅堵，以緩解部件腐蝕。

2、試驗方法

2.1 密封性試驗

2.1.1 氣壓試驗

在密封性試驗臺上，將冷卻器沉沒在水槽內，向管側或殼側通入 400kPa 壓力的干燥壓縮空氣，歷時 3min，不得出現空氣泡。

2.1.2 水壓試驗

冷卻器采用水壓檢查密封性時，水壓為 400kPa，歷時 3min，在加壓時不得有漏水、滴水及降壓的現象，試驗后應將冷卻器室中殘留的水分除凈。

2.2 振動試驗

按 JB/T 10408 的規定進行，試驗介質為清水。

2.3 傳熱性能試驗

在傳熱性能試驗臺上，根據 1.6 的規定進行傳熱性能試驗，熱平衡誤差 Δ 應控制在 5% 范圍內。進行傳熱性能試驗同時測出管側壓差 Δ_p1 和殼側壓差 Δ_p0。