關于汽車制動系統高溫輸氣橡膠軟管及軟管組合件（以下簡稱軟管或軟管組合件）的技術要求：

1、管接頭

管接頭應符合本標準要求。在裝配到軟管上以后，管接頭或軟管的最小內徑不應小于表 1 所示軟管內徑的 66%。所有軟管組合件在進行本標準中的任何其他試驗之前應通過這一要求。

表 1 軟管內徑尺寸及公差

2、驗證壓力

警告：由試驗介質為空氣或氮氣，軟管組合件試驗可能有爆管等潛在危險。因此，試驗應在適當的封閉狀態下進行。

將軟管組合件連接到試驗裝置上，并浸入水中，再充入空氣或氮氣，壓力為 2.4MPa±0.1MPa，保壓時間為 3min，不應有泄漏。

3、最小爆破壓力

當按 GB/T 5563 測量時，軟管或軟管組合件最小爆破壓力為 6MPa。

4、組合件拉伸強度

取 450mm 長的軟管或軟管組合件進行縱向拉伸，拉伸速率為 25mm/min±2.5mm/min，直到軟管與接頭分離或軟管破壞。公稱內徑 6.3mm 及以下發生破壞時負荷不應小于 1100N，公稱內徑 6.3mm 以上的則不應小于 1500N。

5、耐溫性能

5.1 耐高溫性能

經 2 驗證壓力試驗后的軟管組合件，按下列環境條件進行 72h±2h 熱空氣老化：

——1 型，200℃；

——2 型，250℃。

試樣在實驗環境下停放 2h，再按 2 進行試驗，不應有泄漏。

5.2 耐低溫性能

經 2 驗證壓力試驗后的軟管組合件，放入 -40℃ 環境中冷凍 72h±2h，在實驗環境下停放 2h，再按 2 進行試驗，不應有泄漏。

6、耐環境性能

6.1 油

按 GB/T 1690 進行試驗，從內襯層制備的試樣，在 100℃±2℃ 的 ASTM IR M903 油中浸漬 72h±2h，從中取出后，進行測量，體積膨脹不應超過 100%。

6.2 臭氟

取出軟管組合件內襯層，按 GB/T 24134-2009 中方法 1 在臭氧分壓為（100±10）MPa 的條件下進行試驗，用 7 倍放大鏡觀察，軟管不應有龜裂。

6.3 鹽霧試驗

按 GB/T 10125 進行試驗。將軟管組合件以與垂直方向成 15°?30° 角支撐或懸掛使之曝露在鹽霧中 24h±1h。在此暴露后，接頭除在標識壓印和折皺變形部位的紅銹可以接受外不應有金屬銹蝕。白色銹蝕產品可以接受。