今天給大家帶來的分享是關于汽車離合器液壓式分離軸承總成（以下簡稱液壓式離合器分離軸承總成）的耐壓及爆破壓力性能試驗方法的內容。（以下試驗可采用同一臺耐壓爆破試驗臺設備完成，感興趣的朋友可與我們聯系！）

1、耐壓性能試驗

1.1 技術要求

按照 1.2 規定的試驗方法，液壓式離合器分離軸承總成在規定的液壓下保壓 3min，商用車液壓式離合器分離軸承總成在 9.0MPa 液壓下壓降應小于 0.5MPa，乘用車液壓式離合器分離軸承總成在 5.0MPa 液壓下壓降應小于 0.2MPa。

1.2 試驗方法

將液壓式離合器分離軸承總成安裝在試驗裝置上，使液壓式離合器分離軸承總成液壓缸內充滿制動液，排凈系統中的空氣，從進油口輸入一定壓力（乘用車液壓式離合器分離軸承總成 5.0MPa；商用車液壓式離合器分離軸承總成 9.0MPa），保持 3min，觀察樣件泄漏情況并記錄液壓降值。

2、爆破壓力試驗

一個定義：爆破壓力（blasting pressure），液壓式分離軸承總成及配套油管總成承受的極限壓力值。

2.1 技術要求

按照 2.2 規定的試驗方法，乘用車液壓式離合器分離軸承總成的爆破壓力不低于 10MPa，商用車液壓式離合器分離軸承總成的爆破壓力不低于 15MPa。

2.2 試驗方法

2.2.1試驗條件

試驗溫度：室溫；

試驗介質：制動液或水；

試驗壓力值：最大工作壓力 2.5 倍（乘用車離合器器分離軸承總成不低于 10MPa，商用車離合器分離軸承總成不低于 15MPa）。

2.2.2試驗步驟

將液壓式離合器分離軸承總成安裝在爆破試驗裝置上，在液壓式離合器分離軸承總成液壓缸中注滿試驗介質，排凈系統中的空氣，將液壓式離合器分離軸承總成與爆破試驗裝置出油管連接，勻速升壓至試驗零件失效，記錄壓力峰值。