飛機燃油系統用浮子活門（以下簡稱活門）的耐久性試驗應包括常溫、高溫、低溫耐久性試驗。活門耐久性工作循環次數應符合專用規范的規定，一般應不低于 4 500 次。每個循環為油面升降使活門打開和關閉各一次；定期檢驗時活門耐久性工作循環次數按專用規范的規定進行，鑒定檢驗中耐久性試驗次數按定期檢驗中耐久性試驗次數的 1.5 倍進行。其循環速率不超過 10 次/分鐘。

1、常溫耐久性

常溫耐久性試驗時，環境和介質溫度均為常溫，工作循環次數應為總耐久性試驗工作循環次數的 70% 或按專用規范規定。試驗結束后檢查活門性能，結果應符合規定。

2、高溫耐久性

高溫耐久性試驗時，環境溫度為（70±2）℃，介質溫度為（70±2）℃ 或按專用規范規定，工作循環次數應為總耐久性試驗工作循環次數的 20% 或按專用規范規定。試驗結束后在高溫條件下檢查活門性能，結果應符合規定。

3、低溫耐久性

低溫耐久性試驗時，環境溫度為（-55±2）℃，介質溫度為（-45±2）℃ 或按專用規范規定，工作循環次數應為總耐久性試驗工作循環次數的 10% 或按專用規范規定。試驗過程中油溫允許上升至 -20℃。試驗結束后在低溫條件下檢查活門性能，結果應符合規定。

活門經耐久性試驗后其性能應符合以下規定：

a）動作靈活性

活門的浮子組合件在規定的范圍內應能繞活門轉軸全行程靈活轉動。

b）工作油位

活門工作油位（打開油位及關閉油位）應符合專用規范的規定。

c）密封性

① 外部泄漏

活門在 2 倍的工作壓力下，外部應無滲漏。

② 內部泄漏

在規定的工作壓力或油位高度下，活門處允許泄漏量值應符合專用規范的規定。

d）聯合工作

活門與加、輸油控制裝置聯合使用時，應能工作正常。

注：本試驗適用于與加、輸油控制裝置聯合使用的浮子活門。

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