根據相關標準規定航空液壓過濾器用濾芯（以下簡稱濾芯）進行流量疲勞循環試驗之后 ，還應進行結構完整性試驗，以驗證產品性能，試驗方法詳見以下內容

1、濾芯流量疲勞循環試驗

1.1 試驗裝置

流量疲勞循環試驗裝置如圖 1 所示。

1、油箱；2、電動閥；3、過濾器；4、泵；5、閥；6、單向閥；7、溢流閥；8、電磁閥；9、電磁閥；

10、壓力表；11、被試過濾器；12、高溫箱；13、過濾器；14、流量計；15、散熱器；16、污物混合器。

圖 1 流量疲勞循環試驗裝置示意圖

1.2 試驗程序

a）將濾芯安裝在無旁通的過渡器殼體中，并裝在圖 1 所示的裝置上；

b）用最低流量不低于額定流量的 30%，最高流量不大于額定流量的 130% 的液壓油以 60~100 次/分的循環速率進行壓降——流量循環。一個循環包括使濾芯兩端的壓降從零增至規定的最大值（見表 1），然后再降至零。此過程是先增加通過試驗濾芯加有AC粉塵或類似污染物的液壓油流量，然后再降低該流量。應在每一循環的 25% 時間內使壓降達到規定值，而該壓降至少要保持到每一循環的 50%；

c）按表 1 規定的流量疲勞循環參數進行試驗。每一壓降的調整，可先增加流量或添加AC粉塵（或類似污染物）使壓降達到規定值，然后再逐漸降低該流量，以便使在規定的循環次數內壓降基本保持不變。循環過程中，油溫應保持在 70~135℃ 范圍內；

d）流量疲勞循環試驗后，檢查濾芯外觀不應有明顯變形和損壞跡象，按“2、結構完整性試驗”方法進行試驗，濾芯在規定的流量和壓降下，可清洗濾芯經過至少 100 000 次、不可清洗濾芯經過至少 10 000 次流量疲勞循環后，其結構完整性應符合專用技術條件的規定。

表 1 流量疲勞循環參數

2、濾芯結構完整性試驗

2.1 試驗裝置

試驗裝置如圖 2 所示。

1、空氣濾；2、閥；3、壓力表；4、手柄；5、被試濾芯；6、試驗液槽。

圖 2 結構完整性試驗裝置示意圖

2.2 試驗液

試驗液應采用潔凈的異丙醇或由濾芯制造廠所指定的可代替的液體。試驗液須用過濾比 β₁≥20 的過濾器進行過濾。

2.3 試驗程序

a）檢查濾芯是否與制造廠的圖樣一致；

b）將清潔的被試濾芯裝到試驗裝置上，并使濾芯的主軸與液面平行，濾芯浸入液面以下 13mm；

c）為保證濾芯完全濕潤，在試驗進行之前允許將濾芯浸入液體 5min；

d）按專用技術條件規定的冒泡壓力，向濾芯內部施加空氣壓力，同時將濾芯繞其主軸緩慢地旋轉 360°，在規定的冒泡壓力下，濾芯濾芯表面不應有連續氣泡溢出。

以上就是本次的分享！如果您對用于上述性能試驗的濾芯流量疲勞循環試驗裝置及結構完整性試驗裝置感興趣，歡迎與我們聯系！