根據相關標準規定，車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶（以下簡稱氣瓶）在經過高溫和低溫壓力循環試驗之后，還應進行水壓爆破試驗，其爆破壓力不應低于 1.8 倍公稱工作壓力 P。今天我們就來學習一下關于這兩種性能的試驗方法。

1、極限溫度壓力循環試驗

極限溫度壓力循環試驗分為高溫壓力循環試驗和低溫壓力循環試驗。

1.1 高溫壓力循環試驗方法

a）將氣瓶置于溫度不低于 85℃ 的環境中直至氣瓶外表面溫度不低于 85℃；

b）在此環境中按 GB/T 9252 的規定進行壓力循環試驗，其中：循環壓力下限應為（2±1）MPa，循環壓力上限應不低于 1.25P，壓力循環頻率應不超過 6 次每分鐘，壓力循環次數為 4 000 次；

c）試驗過程中應保證氣瓶表面及瓶內試驗介質的溫度不低于 85℃。

1.2 低溫壓力循環試驗方法

a）將氣瓶置于溫度不高于 -40℃ 環境中直至氣瓶外表面溫度不高于 -40℃；

b）在此環境中按 GB/T 9252 的規定進行壓力循環試驗，其中：循環壓力下限應為（2±1）MPa，循環壓力上限應不低于 0.8P，壓力循環頻率應不超過 6 次每分鐘，壓力循環次數為 4 000 次；

c）試驗過程中應保證氣瓶表面及瓶內試驗介質的溫度不高于 -40℃。

2、水壓爆破試驗

氣瓶經高溫和低溫壓力循環試驗之后，按規定進行水壓爆破試驗。

按 GB/T 15385 規定的試驗方法在常溫條件下進行水壓爆破試驗。加壓過程中當試驗壓力超過 1.5P 后，升壓速率不應大于 1.4 MPa/s；若升壓速率小于或者等于 0.35MPa/s，可加壓直至爆破；若升壓速率大于 0.35 MPa/s 且小于 1.4MPa/s，如果氣瓶處于壓力源和測壓裝置之間，可加壓直至爆破，否則應在最小爆破壓力下保壓至少 5s 后，再繼續加壓直至爆破。

合格指標：氣瓶進行高溫和低溫壓力循環試驗過程中無纖維脫離、瓶體泄漏和破裂現象；經極限溫度壓力循環試驗后，其爆破壓力不應低于 1.8 倍公稱工作壓力 P。

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