今天給大家帶來的分享汽車液壓比例閥的溫度耐久性的性能試驗方法。

1、樣件安裝狀態如下：

a）液壓定值比例閥為實車安裝狀態。

b）液壓慣性比例閥按圖 3 在慣性球的非工作狀態和慣性球的工作狀態之間不斷轉換，轉換時間為3s~6s。

c）液壓感載比例閥為滿載狀態。

2、樣件與試驗裝置的連接參見圖 1 或圖 2。

1、12——測量容積調節裝置；2、3、5、6、8、11、14、15、22、23——截止閥；

4、9、16、21——壓力測量裝置（壓力傳感器或壓力表）；7——油箱；10——壓力源；13、24——負載裝置；

17——試驗樣件；18——高、低溫試驗箱；19——試驗樣件工作狀態驅動裝置；20——試驗樣件夾具

圖 1 液壓定值比例閥和液壓感載比例閥液壓密封性、工作特性測試原理圖

1——測量容積調節裝置；2、4、7、8——截止閥；3、9——壓力測量裝置（壓力傳感器或壓力表）；

5——壓力源；6——負載裝置；10——高、低溫試驗箱；11——試驗樣件；12——試驗樣件夾具；

13——試驗樣件工作狀態驅動裝置

圖 2 液壓慣性比例閥液壓密封性、工作特性測試原理圖

3、排凈液壓管路和樣件內的空氣，使液壓回路內充滿制動液。

4、試驗順序及試驗條件見表5。液壓慣性比例閥加載曲線見圖 3 。

表 1 高溫緩加壓特性和高溫耐久性的試驗環境溫度

注：^a試驗環境溫度應根據產品在汽車上的安裝位置，只選擇一種

表 2 溫度耐久性試驗順序及試驗條件

注：^a高溫耐久性的試驗環境溫度應按表 1 進行選擇。

圖 3 液壓慣性比例閥加載曲線

5、對感載彈簧安裝在樣件閥體外的液壓感載比例閥，在完成表 2 試驗后，其感載彈簧還按按以下要求進行耐久性試驗。

a）將樣件的感載彈簧固定在試驗設備的夾具上，驅動裝置使感載彈簧的長度從空載位置到滿載位置，然后再從滿載位置回到空載位置。該過程為一個試驗循環。

b）試驗頻率為 0.28Hz±0.03Hz。

c）試驗環境溫度為室溫。

d）試驗循環數為3*10⁵。

6、試驗過程中，注意觀察樣件有無外泄漏、零部件有無損壞。

7、試驗結束后，按相關規定進行液壓密封性試驗，按相關規定進行常溫工作特性試驗。

8、計算試驗后常溫緩加壓各比例拐點測量值與試驗前常溫緩加壓對應比例拐點測量值的變化率和試驗后常溫急加壓各比例拐點測量值與試驗前常溫緩加壓對應比例拐點測量值的變化率。

以上就是今天的分享！如果您對用于上述試驗的汽車液壓比例閥的溫度耐久性能試驗裝置感興趣，歡迎與我們聯系！電話：0755-8889 8859  QQ：459675648。