液壓系統作為試驗機最要要的核心部件之一，在使用過程中，會出現異常噪音的現象。一般情況下，液壓系統的噪音由于正常震動產生的，這種噪音是比較有規律的。當系統出現不規律的噪音時，則意味著液壓系統出現了問題。當然，這需要專業且有使用經驗的人員來進行判斷。

根據小編向行業多位工程師了解后，總結出液壓系統容易產生異常的噪音部件一般有以下幾處：

一、液壓泵的噪音

吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產生氣蝕噪聲。其產生異常噪音的原因主要有兩個：

①液壓泵的吸油濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入；

②油箱內的油量過少，油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。

二、溢流閥的噪音

溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其產生異常噪音的原因主要有三個：

①油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入；

②主閥芯在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損或因雜質卡阻，造成溢流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換；

③先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。 

三、伺服作動器的噪音

伺服作動器的噪音一般有兩種情況：

①在活塞換向的時候聲音與活塞正常運動時明顯不一樣，這種情況大多數由缸內空氣造成；

②由于系統增益過大，造成作動器劇烈振動。此種情況應調低系統增益，對于初次調試者來說P、I、D調節參數設置要注意。 

四、其它情況

①如電機油泵噪音，原因有電機反轉、安裝不良等，此時應檢查原因調整安裝。

②再如管路共振引起噪音，此時應對管路適當固定。

以上就是液壓系統容易產生異常噪音的幾個部件了，根據各部件出現異常噪音的原因大家也可以在使用液壓系統過程中，做好針對性的預防。

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